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“国三”车辆的淘汰补贴政策12月31日结束,记者探访车辆解体厂

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北京市针对“国三”车辆的车辆策月淘汰补贴政策12月31日到期,家有“国三车”的汰补贴政体厂求你别撩车主请尽快把车辆开到报废解体厂办理淘汰补贴手续。报废的日结旧车怎么处理了?记者近日走访了一家解体厂。

北京博瑞联通汽车报废解体厂副总经理史良告诉记者,束记前来报废的访车车辆,他们会留意车辆的辆解各个部位,如果零部件比较完整,国三或者比较新,车辆策月他们就会拆卸下来再利用,汰补贴政体厂求你别撩包括“四门两盖”、日结前杠、束记大灯、访车仪表盘、辆解音箱等。国三原来,有很多汽车爱好者,都喜欢收藏一些有特色的汽车零部件;还有一些年轻人,喜欢用汽车上的音箱来DIY,做成一套独一无二的音响系统;还有的艺术家,喜欢用车座椅来改装成会议室的沙发,还可以用轮胎来做成桌子的底座,或者榻榻米、秋千……

史良介绍,报废解体的车辆后续会做三部分的处理,分别是前处理、后处理和压块处理,这三个部分其实就是根据车辆不同的部位来进行处理。

前处理主要包括车门、内室等外观件,还需要收集油液,包括机油、汽油和防冻液,其中有危害的会集中进行收集处置。“很多人对车座椅,甚至车前脸很感兴趣。”史良告诉记者,曾经有一个收藏爱好者,买了一个凯迪拉克汽车的车前脸,经过加工、扩宽,变成了一个非常气派的办公桌,很有个性。还有车门和轮胎上的橡胶也不会浪费,通过加工破碎,制成橡胶颗粒,铺在公园的步道上,或者运动场地上的橡胶跑道。

最典型的“废车”利用,出现在京哈高速边上的酷车小镇。立在路边两个酷炫的变形金刚,就是由报废汽车零部件拼装成的。变形金刚的眼睛是汽车的齿轮;胳膊和胸腔都是车门;腿上有轮胎;胸前有车灯;腹部有变速箱内部的原件,像离合器片等;在身上每一个连接的地方,还有车辆的传动轴……

后处理则包括底盘件,像减震、轮胎、排气管、铜线、电器、变速箱等,还有各大总成。史良说,像铜线,都可以用来做成纯铜的东西,还有废钢,可以制作成家用的钢铁水管,或者钢板,“其实像车辆车身上废旧的钢铁,都可以化成钢水,然后重新加工成钢板。”

压块处理其实就是车身的压块,把废铁皮、车壳压成块,统一堆放再拉走处理。

“可以说,车辆虽然被淘汰解体了,但身上的‘宝贝’真不少,只要有DIY想法的,都可以到车厂来淘一淘。”史良说。

据了解,国三汽油车淘汰补助政策到期后,本市将研究新一轮高排放车淘汰更新补助政策,尽快淘汰重点行业高排放车辆,促进本市车辆排放结构清洁化(骆倩雯)

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